本文摘要：美国谷歌公司１６日透漏，公司一辆无人驾驶样车道路测试时被追撞。

美国谷歌公司１６日透漏，公司一辆无人驾驶样车道路测试时被追撞。美联社称之为，这是谷歌无人驾驶汽车首次遭遇致人伤势的车祸。飞来横祸本月１日，谷歌公司一辆雷克萨斯牌改装成样车在公司总部所在地加利福尼亚州芒廷维尤市街头测试，发生意外。

依据加州机动车辆管理局注册的事故报告，谷歌运动型多用途样车以２４公里的时速，在自动驾驶模式下追赶两辆汽车，驶往一处路口。路口的交通信号灯虽仍是绿灯，但头车为防止阻塞路口，自由选择停下来，第二辆汽车和谷歌样车回来停车了下来。

忽然，第四辆汽车以２７公里的时速冲了过来。司机没能及时刹车，猛地撞到上谷歌汽车。

谷歌汽车的后保险杠损毁，而后车的前保险杠掉下来。芒廷维尤警方随后到达现场，处置了这起交通事故。依据加州法律，即便自动驾驶汽车上路测试，也必需有人躺在驾驶座上以应付紧急情况。在上述追撞事故中，谷歌汽车内共计３人，除驾驶座一人，还有一名负责管理记录测试情况的机长和一名后排乘客。

三人报告脖颈严重骨折，入院经检查证实没大碍。后车司机也脖颈伤势。

频遭追撞谷歌无人驾驶样车原作的道路测试车速为２５英里（大约４０公里）。样车上加装有传感器、软件以及有消声器的方向盘、油门踏板和刹车踏板。谷歌重资投放无人驾驶汽车技术，６年来道路测试将近３００万公里，共计再次发生１４起事故。

不过，谷歌公司称之为，１４起事故中，１１起是谷歌汽车被人追撞。另外，其中一起事故是一名谷歌公司雇员手动驾驶员谷歌样车外出办事，把一辆汽车追撞。

谷歌无人驾驶汽车部门主管克里斯厄姆森１６日公布博文称之为，谷歌汽车接踵而来车祸并非无人驾驶汽车的错。忽略，它们往往沦为迟疑司机的受害者，那些司机多在看手机。

这意味著是人们的过错和疏失，厄姆森写到：从这一点来看，我们指出我们比一半人类司机更佳。厄姆森拒绝接受媒体采访时说，谷歌无人驾驶团队于是以考虑到如何警告那些迟疑的司机，比如主动鸣笛报以警告。

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